8月11日，隨著最后一跨合龍段拱肋精準就位，由湖北路橋承建的丹江口市水都二橋成功合龍，為大橋全面建成通車奠定了堅實基礎。

丹江口市水都二橋為國內最大跨徑的三連跨鋼箱系桿拱橋，主跨3×225m，主拱矢高達56.25m。鋼拱肋提升是水都二橋項目的關鍵工序，由于拼裝支架最大高度達27m，導致拱肋單元件拼裝施工難度大、安全作業風險高；拱肋提升高度近29m，提升最大重量達1562噸，高空懸停拱肋線性控制和合龍難度大；且施工期間正處于丹江口大壩泄洪活躍期，受水流沖刷影響，易產生沉降、偏位等安全問題。

針對以上痛點難點，項目團隊多次組織專家開展專題會議研討，全面總結前兩跨鋼拱肋提升經驗，研發出鋼管樁引孔震設+框架承臺固定施工工藝，并對支架提升施工技術進行全方位的安全研判。施工時，項目團隊采用全站儀測量、北斗視覺位移監測系統實時監測提升支架的局部變形、沉降和水平位移，確保拱肋提升質量與安全。在全體參建人員的努力下，水都二橋最后一跨大節段拱肋順利提升成功合龍。

下一步，丹江口市水都二橋項目將全力沖刺全橋通車目標，確保這座“民生橋”早日投入使用，為丹江口市實現“經濟倍增、進入百強”，打造“兩山”示范市、魅力新水都提供交通支撐。